{"id":39787,"date":"2022-04-08T08:42:57","date_gmt":"2022-04-08T08:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/100-aniversario-de-la-primera-travesia-aerea-del-atlantico-sur\/"},"modified":"2026-09-02T11:04:21","modified_gmt":"2026-09-02T11:04:21","slug":"100-aniversario-de-la-primera-travesia-aerea-del-atlantico-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/100-aniversario-de-la-primera-travesia-aerea-del-atlantico-sur\/","title":{"rendered":"100 Aniversario de la Primera Traves\u00eda A\u00e9rea del Atl\u00e1ntico Sur"},"content":{"rendered":"\n

\u00a1Otro espect\u00e1culo en el Tajo!<\/h2>\n\n

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El pasado 3 de abril tuvo lugar la celebraci\u00f3n de la primera traves\u00eda a\u00e9rea del Atl\u00e1ntico Sur, protagonizada por Sacadura Cabral y Gago Coutinho.<\/p>\n

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\"Torre
Foto: Marina Portuguesa<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Fue una ceremonia militar y desfile aeronaval, organizada por la Marina Portuguesa y la Fuerza A\u00e9rea. Esta fue presidida por el Presidente de la Rep\u00fablica, Marcelo Rebelo de Sousa. <\/p>\n\n

Las orillas del r\u00edo Tajo se llenaron de personas para presenciar este notable evento, agasajado con el sobrevuelo de aviones y helic\u00f3pteros de la Fuerza A\u00e9rea Portuguesa.<\/p>\n\n

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En el agua, una flota de m\u00e1s de 100 embarcaciones \u2014privadas, empresariales y p\u00fablicas\u2014 se sum\u00f3 a este momento, proporcionando sin duda un espect\u00e1culo inigualable.<\/p>\n\n

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La incre\u00edble historia de la primera traves\u00eda a\u00e9rea<\/h2>\n\n

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El 30 de marzo de 1922 se inici\u00f3 la primera traves\u00eda a\u00e9rea del Atl\u00e1ntico Sur, en el contexto de las conmemoraciones del Primer Centenario de la Independencia de Brasil. Se realiz\u00f3 en un hidroavi\u00f3n monomotor, equipado con un motor Rolls-Royce y dise\u00f1ado especialmente para el viaje, bautizado como Lusit\u00e2nia. <\/p>\n

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\"Hidroavión
Hidroavi\u00f3n en el Tajo durante la ceremonia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

El mismo d\u00eda completaron la primera etapa del viaje en Las Palmas, en las Islas Canarias, a pesar de haber notado un consumo excesivo de combustible.<\/p>\n\n

El 5 de abril partieron rumbo a la Isla de S\u00e3o Vicente, en el Archipi\u00e9lago de Cabo Verde, recorriendo 850 millas. All\u00ed permanecieron hasta el 17 de abril para reparar el hidroavi\u00f3n, que ten\u00eda fugas de agua en los flotadores. A continuaci\u00f3n, partieron del puerto de Praia, en la Isla de Santiago, rumbo al Archipi\u00e9lago de S\u00e3o Pedro y S\u00e3o Paulo, en aguas brasile\u00f1as, donde amararon sin la ayuda del viento el d\u00eda 18. Como el mar estaba agitado, caus\u00f3 da\u00f1os al Lusit\u00e2nia<\/em>, que perdi\u00f3 uno de los flotadores. Los aeronautas fueron recogidos por un crucero de la Marina Portuguesa<\/a>, que los condujo a Fernando de Noronha. A pesar de estar exhaustos por el vuelo de 1.700 kil\u00f3metros y por el aterrizaje accidentado, celebraron el descubrimiento, con precisi\u00f3n, de aquellos pe\u00f1ascos en pleno Atl\u00e1ntico Sur, solo con el recurso del m\u00e9todo de navegaci\u00f3n astron\u00f3mica creado por Gago Coutinho. <\/p>\n\n

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\"Barcos
Foto: Jos\u00e9 Sena Goul\u00e3o \/ Lusa<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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Continuando la haza\u00f1a hist\u00f3rica<\/h2>\n\n

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\"Sacadura
Sacadura Cabral y Gago Coutinho en la aeronave Lusit\u00e2nia. Museo de la Marina <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Con la opini\u00f3n p\u00fablica portuguesa y brasile\u00f1a involucrada en la haza\u00f1a, el Gobierno Portugu\u00e9s envi\u00f3 otro hidroavi\u00f3n, bautizado como P\u00e1tria<\/em>, desde Fernando de Noronha, en el barco brasile\u00f1o Bag\u00e9<\/em>, que lleg\u00f3 el 6 de mayo. Una vez desembarcado, montado y revisado el hidroavi\u00f3n, el 11 de mayo despegaron de Fernando de Noronha. Sin embargo, un nuevo accidente afect\u00f3 a los aeronautas cuando, tras regresar y sobrevolar el archipi\u00e9lago de S\u00e3o Pedro y S\u00e3o Paulo para reiniciar el tramo interrumpido, una aver\u00eda en el motor los oblig\u00f3 a amarar de emergencia, permaneciendo nueve horas como n\u00e1ufragos hasta ser rescatados por un carguero ingl\u00e9s que estaba en tr\u00e1nsito por aquella regi\u00f3n. <\/p>\n\n

Tras ser conducidos de nuevo a Fernando de Noronha, esperaron hasta el 5 de junio, cuando recibieron un nuevo hidroavi\u00f3n, bautizado como Santa Cruz, enviado para ellos. El hidroavi\u00f3n fue transportado por un barco desde Portugal y puesto en el agua del Archipi\u00e9lago de S\u00e3o Pedro y S\u00e3o Paulo. Fue as\u00ed como levant\u00f3 vuelo rumbo a Recife, haciendo escalas en Salvador, Porto Seguro, Vit\u00f3ria y de all\u00ed hacia R\u00edo de Janeiro. Fue entonces donde, en la Capital Federal, el 17 de junio de 1922 amar\u00f3 frente a la Isla das Enxadas, en las aguas de la bah\u00eda de Guanabara. <\/p>\n\n

Aclamados entusiastamente como h\u00e9roes en todas las ciudades brasile\u00f1as donde amerizaron, los aeronautas hab\u00edan concluido con \u00e9xito no solo la primera traves\u00eda del Atl\u00e1ntico Sur, sino que por primera vez en la Historia de la Aviaci\u00f3n se hab\u00eda viajado sobre el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico solo con la ayuda de la navegaci\u00f3n astron\u00f3mica desde el aeroplano. <\/p>\n\n

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Una \u00faltima curiosidad<\/h2>\n\n

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El tiempo de vuelo fue de solo sesenta y dos horas y veintis\u00e9is minutos, recorriendo un total de 8.383 kil\u00f3metros, a pesar de que el viaje dur\u00f3 setenta y nueve d\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El pasado 3 de abril tuvo lugar la celebraci\u00f3n de la primera traves\u00eda a\u00e9rea del Atl\u00e1ntico Sur, protagonizada por Sacadura Cabral y Gago Coutinho. \u00a1Fue un espect\u00e1culo memorable! <\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":37755,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[344],"tags":[1006,1018,1020,1022,1024,1045,1396],"class_list":["post-39787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-barco-es","tag-evento-es","tag-exclusivo-es","tag-fiesta","tag-lisboa-es","tag-rio-es","tag-tejo-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39787"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39787\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78529,"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39787\/revisions\/78529"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisbonsightsailing.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}