Doca de Alcântara

O nome oficial é Doca de Alcântara, mas nos meios marítimos (pilotos, rebocadores, tripulações de navios) ainda é conhecida por Doca do Espanhol . Este espanhol era um galego de seu nome Eduardo Argibay e foi responsável pela obra de acabamento da doca

A Doca de Alcântara é um pilar da história comercial de Lisboa. Desenvolvida no final do século XIX e profundamente modernizada ao longo do século XX, foi a principal porta de entrada de mercadorias. A sua localização estratégica, com bons acessos ferroviários e profundidade (calado), tornou-a vital.

Esta é uma infraestrutura de uso-misto. Mantém uma função comercial de relevo, albergando o Terminal de Contentores de Alcântara, que recebe navios de carga de médio porte. Em paralelo, a Doca de Recreio de Alcântara oferece amarrações para embarcações de recreio, servindo de transição entre a zona comercial e a zona de lazer de Santo Amaro (ambas geridas pela APL).

Função Atual: Híbrida. Logística comercial de contentores e uma marina de recreio, turismo fluvial e eventos náuticos, com capacidade estimada para cerca de 376 embarcações. Destaca-se também pela existência de esplanadas, bares e espaços culturais à beira-rio, tornando-se polo de lazer urbano.