C’est le vent créé par le déplacement et la vitesse de l’embarcation. Ce vent a la particularité d’avoir toujours la direction vers laquelle le bateau se déplace, affectant la direction réelle du vent. Si un bateau à moteur se déplace vers l’avant à 20 nœuds, il aura un vent de la même intensité entrant par la proue, quelle que soit la direction dans laquelle il va.